NOTICE D’ENTRETIEN DES SECHEUSES REPASSEUSES

AURA

Matériel de blanchisserie et pressing

Pièces détachées pour matériel de blanchisserie

19 Grande Rue

10440 TORVILLIERS France

Tél (33) 03 25 71 97 98

Fax (33) 03 25 74 58 18

NOUVELLE NOTICE
MISE A JOUR Juillet 2003

Une calandre,calandreuse ou sécheuse repasseuse s’identifie en fonction :

· Du diamètre du cylindre

· De la largeur d’engagement du drap

Exemple :

Une 350 largeur 160 correspond à une machine dont le cylindre chauffant à un diamètre de 35 cm et une largeur de repassage de 1,60 mètres.

Comment déterminer le diamètre du cylindre ?

Les séries 350 ont leur tableau de commandes à droite.

Les séries 500 ont leur tableau de commande à gauche

Comment définir la largeur d’engagement ?

Compter les bandes de repassage

7 bandes = 140

8 bandes = 160

10 bandes= 200

12 bandes = 250

E NTRETIEN TRIMESTRIEL

Roulements et paliers

· Graissage des graisseurs avec graisse haute température.

Chaînes et pignons

· Graissage chaînes et pignons au pinceau.

NETTOYAGE DES PELUCHES avec aspirateur

ENTRETIEN ANNUEL :

Roulements et paliers

· Graissage des graisseurs avec graisse haute température.

Remplacement des roulements si usés, si axe tourne dans roulement.

Chaînes et pignons

· Graissage chaînes et pignons au pinceau.

· Régler la tension des chaînes.

Remplacement des chaînes si usées (trop détendues) et des pignons si dents pointues.

REDUCTEUR

· Série 500 : vidange annuelle : huile spéciale réducteurs chargés

Série 300 : vérifier fixations.

COURROIE :

· remplacement annuel.

TURBINE :

· Nettoyer les pales en éliminant les peluches incrustées.

Remplacement turbine si abîmée.

POULIE VARIABLE :

· Huiler légèrement le centre de la poulie, vérifier son fonctionnement en changeant les vitesses.

Remplacer si trop bruyante.

GALETS PORTEURS :

Vérifier l’usure des galets porteurs du cylindre.

D’origine, le galet a un diamètre de 85 mm

Remplacer les 4 galets si nécessaire.

Prévoir 1.5 à 2 jours de travail.

SECURITE MAINS :

· Vérifier le volet de sécurité mains : régler si nécessaire

DECOLLEURS :

· Vérifier et régler la tension des décolleurs.

S’ils sont usés prévoir le remplacement, idem pour les ressorts.

MOLLETON PRESSEUR :

· Vérifier l’épaisseur du molleton : l’axe du rouleau le supportant doit être au centre de la lumière du bâti machine.

Si usé ou abîmé :le remplacer.

Idem pour les rubans décolleurs.

BANDES DE REPASSAGE

· Vérifier l’état des bandes : Une couleur marron, une petite déchirure indiquent que les bandes sont usées : prévoir le remplacement.

BANDES D’ ENGAGEMENT :

· . Vérifier l’état des bandes : Une couleur marron, une petite déchirure indiquent que les bandes sont usées : prévoir le remplacement.

· Régler si nécessaire la tension et l’inclinaison du plateau.

BANDE AGRIP

· Contrôle de l’usure bande agrip

Le cylindre entraînant les bandes d’engagement et de repassage est recouvert d’une bande de caoutchouc grise : Si celle-ci est usée, il faut la remplacer. Une bande agrip usée entraîne l’usure par frottements des bandes de repassage.

Chauffage électrique :

· Contrôle Combistat : coupure chauffage au moment ou l’aiguille noire est au même niveau que l’aiguille verte.
Contrôle Plaque de sonde en cuivre : (en contact avec le cylindre.)

· Contrôle Intensité dans chaque résistance. (avec pince ampèremétrique)

· Reserrer les bornes des résistances, borniers et contacteurs.

· Contrôler le fonctionnement du thermostat d’arrêt automatique. (remplacer si nécessaire)

· Contrôler le fonctionnement du thermostat de sécurité. (remplacer si nécessaire)

Chauffage gaz :

· Combistat : coupure chauffage au moment ou l’aiguille noire est au même niveau que l’aiguille verte.
Contrôle Plaque de sonde en cuivre : (en contact avec le cylindre.)

· Contrôle allumage et sécurité (électrodes)

· Nettoyer la rampe gaz (air comprimé + aspirateur)

· Contrôler le fonctionnement du thermostat d’arrêt automatique. (remplacer si nécessaire)

· Contrôler le fonctionnement du thermostat de sécurité. (remplacer si nécessaire)

· Contrôler le fonctionnement du volet de dépression (sécurité)

· Contrôler l’extraction des gazs brûlés.

· Régler le venturie (flamme bleue)

· Si rampe très encrassée : démontage et nettoyage de chaque gicleur ou brossage + air comprimé

Remplacement systématique de pièces :

-Molleton presseur et ruban décolleur : tous les ans.

-Huile réducteur : tous les ans

-Décolleurs : tous les ans

Bandes de repassage : tous les 2 à 4 ans.

1° CHAUFFAGE :

Principe de fonctionnement :

En fonction du modèle, l’intérieur du cylindre est chauffé par :

¨ Des résistances électriques

¨ Une rampe de brûleurs gaz naturel ou gaz propane (GPL)

¨ De la vapeur.

La régulation en tout ou rien se fait par l’intermédiaire d’un thermostat téléthermomètre appelé COMBISTAT (électriques et gaz).

L’aiguille noire affiche la température du cylindre

La température est mesurée sur le cylindre par le biais d'une sonde reliée au thermostat par un capillaire.

La sonde est insérée dans un sabot ( plaque de sonde en laiton directement en contact avec le cylindre tournant.)

Cette plaque est située au niveau des décolleurs.

La température de repassage doit être sélectionnée entre 150°C et 170°C à l'aide de l'aiguille verte solidaire du bouton. Dès que le température (aiguille noire) atteint le seuil indiqué par l'aiguille verte , le contact du thermostat coupe le chauffage. L'aiguille rouge correspond au deuxième contact de coupure (Contact de sécurité.)

Problèmes

Causes probables :

Thermostat usagé.

Dans le doute procédez à son remplacement. Le remplacement des bandes étant beaucoup plus onéreux. (Ce thermostat contient aussi la sécurité de surchauffe et un affichage de la température).

Usure de la plaque de sonde : la plaque de sonde contient le bulbe du thermostat.

(Un mauvais contact avec le cylindre entraîne une régulation de température en dents de scie et des excès de température au niveau des bandes)

Solution : Procéder au remplacement de la plaque.

En cas d’usage intensif : procéder au remplacement de l’interrupteur de chauffage, du contacteur de puissance chauffage.

ENTRETIEN pour SR avec CHAUFFAGE ELECTRIQUE :

· Vérifier le fonctionnement du combistat: la température doit se stabiliser à la valeur pré réglée. (170°C maxi) il ne doit pas se créer trop de variations dans le maintien de cette température. Une surchauffe peut entraîner une détérioration rapide des bandes.

· Nettoyer le sabot et vérifier que le sabot soit bien appliqué sur le cylindre.

· Resserrer les bornes des fils électriques : résistances, contacteurs, borniers.

· Vérifier que chaque résistance fonctionne avec une pince ampèremétrique.

Remplacement des résistances: Il est nécessaire de démonter les deux accès du cylindre.

ENTRETIEN pour SR avec CHAUFFAGE GAZ

· Nettoyer le sabot et vérifier que le sabot soit bien appliqué sur le cylindre.

· Resserrer les bornes des fils électriques : résistances, contacteurs, borniers.

· Vérifier les sécurités : volet d'aspiration

· Vérifier la longueur des électrodes d'allumage et d'ionisation (Si Problème : remplacement)

· Vérifier le câble Haute tension (Si Problème : remplacement)

· Vérifier la qualité de l'isolant qui supporte les électrodes. (Si Problème : remplacement)

· Nettoyer la rampe par aspiration ou par soufflage à l'air comprimé.

· Vérifier le fonctionnement des extracteurs de gazs brûlés (si machine équipée)

ENTRETIEN DU CHAUFFAGE sur une SR avec VAPEUR :

· Remplacer les garnitures : joints et bague du boîtier tournant d'alimentation en vapeur.

· Vérifier le fonctionnement du purgeur de condensats

· Nettoyer le filtre d'arrivée vapeur

1. RENOVATION

Remplacement du thermostat combistat et de la plaque de sonde.

GAZ :Remplacement des électrodes (2) du fil haute tension. et de l'isolant

ELECTRIQUE : Remplacement résistances usagées, fils, cosses, contacteur puissance

VAPEUR Remplacement du kit garniture + Manomètre.

2° DECOLLEURS LAITONS
(Lamelles en laiton qui décollent le linge du cylindre)

Vérifier l’usure et la tension: Lorsque leur usure est trop importante, ils risquent d'accrocher les pièces de linge et font beaucoup de bruit.

- Solution :Procéder au remplacement annuel des décolleurs laitons

- Vérifier leur tension et les retendre si besoin est. (Notice de réglage à la fin du document)

Les ressorts de décolleurs peuvent être aussi à remplacer. (tensions différentes)

Le bruit peut aussi provenir de l’absence de lubrification du cylindre. Procéder régulièrement (1 fois par semaine) à la lubrification du cylindre avec cire comme expliqué à la suite

3° VENTILATION

Tous les mois, il est nécessaire de nettoyer les pales de ventilation des extracteurs se trouvant à l'arrière de la machine.

Entretien :

· Nettoyage et remplacement des turbines si nécessaire.

· Ramonage des conduits de fumée.

4° BANDE CAOUTCHOUC D'ADHERENCE

sur satellites (jaune, 5 cm de large, à picots)

Vérifier l’état des bandes caoutchouc à picots fixée sur les cylindres satellites.